HOT ! ヤマハ　トリシティ125　SE82J ヤマハ トリシティ125 ABSモデル SE82J 2015年モデル

ヤマハのトリシティ125 SE82Jです。2015年式です。 走行距離は28800kmちょっとです。(コンディション維持のため時々走らせますのでズバリでの記載ではないです) とても気に入っていて、妻とタンデムで出かけたりして思い出深いバイクなのですが、250ccのバイクに乗り換えたので、手放すことにしました。 125クラスとしては大きな車格と、前二輪の安定性、ブレーキ性能、走行安定性、横風含めた悪天候時の走行性能、デジタルメーターの情報量の多さ、とかが気に入っていたポイントです。3輪の安心感は、タンデムで乗る人にも感じられるようです。 6500kmくらいのものをUMEDIAで購入して、6年半乗りました。 保管はバイクカバーをかけていたので、外観のやつれはそれほど無いと思います。 シートは社外品になっています。破れはありません。 目立つような大きな傷は2か所あって、ひとつは、右のTRICITYのエンブレムの横あたりと、フロントタイヤのカウルです。 エンブレムの横の傷は、地盤が緩いところにセンタースタンドで停車していたら、スタンドがめり込んで倒れ、横にあった車止めのブロックに当たってカウルが割れました。 あとは、私が買った時から、右のブレーキフルードのリザーバータンクのフタの塗装が一部剥げてます。 基本的にノーマルです。社外品やオプションは、 ・グリップヒーター ・グリップガード ・ロングウィンドシールド ・ハンドルバー（スマホホルダーとか付けられるようにするやつ） ・サイドスタンド ・鍵付きヘルメットホルダー（コンビニフックの下についているやつ） ・リヤボックス用のベースキャリア ・LEDヘッドライト ・シガーソケット です。 ウィンドシールドは、ご希望であれば純正品もお付けします。 シガーソケットとハンドルバーがあるので、充電しながらスマホのナビを使えます！ 整備状況は、以下の通りです。 ・オイル交換サイン（4000km）が出るごとに交換 ・Vベルトは交換サインが出た時（20000kmの時）に交換 ・ブレーキパッド は前後とも最近交換したので当面は大丈夫です ・タイヤは私が所有してからは1度リヤを交換しました。前後ともそろそろ交換時期かと思います。 ご希望であれば、お時間頂きますが、交換してからお引渡しということも出来ます。（プラス2万円） エンジンは一発でかかります。走行上のトラブルは現在までに一度もありません。 エンジンキーは2本、ヘルメットホルダーのキーも2本あります。 お取引は、現車確認をしていただいて、納得していただいた形でお譲りしたいです。 横浜市泉区、最寄り駅は弥生台駅です。 現在登録済みでナンバーが付いていますが、廃車手続き後にお渡ししたいです。 もし乗って帰りたいという場合は、車両価格のほか、廃車手続きをしていただくまでの預かり金として3万円をいただきます。（手続き完了後にお返しします） 自賠責保険は2026年6月まで残ってます。そのままでお譲りします。